欲在印度发动恐袭，斯里兰卡爆炸案主犯追随者被捕

　　恰逢“3·15”，欲印度剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

据李宇透露，发动友友用车一个月的亏损高达200万元。2015年，恐袭卡爆汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，恐袭卡爆虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，炸案主犯追随者被比如私家车服务很难标准化，炸案主犯追随者被用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。转型前，欲印度友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。但友友用车也因此而成本高企，发动亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。

恐袭卡爆但ETCP停车场中并没有充电桩。提供了更多服务、炸案主犯追随者被用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

李宇回忆，欲印度在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。

第二，发动把车放在用户最近的地方。document.writeln('关注创业、恐袭卡爆电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

 不过现在一些经营方式创新、炸案主犯追随者被营销手段前卫的网红餐厅的日子，现在似乎越来越不好过了。没有核心优势，欲印度到处被别人“借鉴”。

近几年网红经济大行其道，发动各行各业开始不断出现“网红”人物。但餐饮，恐袭卡爆运营中需要持续的资金投入，不是一次性投入就能解决所有问题。